Дорожні бар’єрні огорожі типу 11ДД (двосторонні металеві огородження) є критично важливим елементом дорожньої інфраструктури, призначеним для встановлення на розділювальних смугах багатосмугових автомобільних доріг та магістралей. Основна функція такої конструкції — запобігання виїзду транспортних засобів на зустрічну смугу руху, що дозволяє уникнути найбільш небезпечних лобових зіткнень.

Конструктивні особливості

На відміну від однобічних огорож, конструкція 11ДД передбачає наявність робочих секцій балок з обох боків від дорожньої стійки. До складу входять:

• Секції балки (СБ): Два паралельні ряди профільованого сталевого листа (хвилі), закріплені з обох сторін стійки.

• Стійка дорожня (СД): Центральний вертикальний опорний елемент, що монтується по центру розділювальної смуги.

• Консоль-розпірка (КР): Спеціальний елемент, що дистанціює балки від стійки, забезпечуючи рівномірне поглинання удару з будь-якого боку.

• Світлоповертальні елементи (ЕК): Встановлюються з обох боків для візуального орієнтування водіїв у темну пору доби.

Технічні параметри

Ефективність огородження визначається наступними характеристиками:

• Крок стійок (1,0 м — 4,0 м): Регулює жорсткість конструкції. Чим менша відстань між стійками, тим вищий рівень стримуючої здатності.

• Рівень стримуючої здатності (від 135 до 600 кДж): Показник енергії удару, яку здатна витримати огорожа без прориву транспортним засобом.

• Динамічний прогин: Відстань, на яку зміщується балка при ударі. Для 11ДД цей показник є критичним, оскільки зміщення не повинно призводити до виходу конструкції на зустрічну смугу.

• Антикорозійний захист: Виконується методом гарячого цинкування відповідно до стандартів, що гарантує експлуатацію в агресивних дорожніх умовах протягом 25 і більше років.

Маркування (приклад 11ДД-3-280 кДж-1,5-1,1):

1. 11: Тип виробу (бар’єрна огорожа).

2. Д: Дорожня.

3. Д: Двостороння.

4. 3: Крок стійок у метрах.

5. 280 кДж: Рівень енергоємності (стримуюча здатність).

6. 1,5: Ширина робочої зони.

7. 1,1: Висота огорожі (найчастіше 0,75 м або 1,1 м залежно від класу дороги).

Переваги та функції

• Захист від лобових зіткнень: Надійно розділяє транспортні потоки протилежних напрямків.

• Економія місця: Одна лінія 11ДД замінює дві паралельні лінії однобічних огорож, що важливо при обмеженій ширині розділювальної смуги.

• Амортизація удару: При зіткненні конструкція деформується, поглинаючи кінетичну енергію та плавно коригуючи траєкторію автомобіля вздовж бар'єру.

• Стійкість до реагентів: Цинкове покриття захищає сталь від солі, снігу та хімікатів, якими обробляють дороги взимку.

Сфери застосування

• Автомагістралі та дороги першої категорії з інтенсивним рухом.

• Розділювальні смуги на багатосмугових міських шосе та естакадах.

• Під'їзні шляхи до великих мостових переходів та розв'язок.

Конструкція огорож 11ДД повністю відповідає вимогам безпеки для сучасних швидкісних трас. Можливе замовлення на Рівелта з якісною та швидкою доставкою.