Мостове бар’єрне двостороннє огородження типу 11МД — це спеціалізована металоконструкція, призначена для встановлення на розділювальних смугах мостів, шляхопроводів та естакад. Основне завдання таких бар’єрів — утримання транспортних засобів у межах проїжджої частини, запобігання їх виїзду на зустрічну смугу та захист конструктивних елементів мосту від пошкоджень при ДТП.

Оскільки умови експлуатації на мостових спорудах складніші, ніж на звичайних дорогах, конструкції 11МД відрізняються підвищеною жорсткістю та специфічним способом монтажу.

Конструктивні особливості

На відміну від дорожніх огороджень, мостові бар’єри кріпляться безпосередньо до закладних деталей споруди за допомогою болтових з’єднань, а не забиваються в ґрунт. До складу 11МД входять:

• Секції балки (СБ): Профільовані сталеві листи («хвилі»), встановлені з обох боків від стійки.

• Стійка мостова (СМ): Посилений вертикальний елемент, що має приварену основу (фланець) для кріплення до бетонного цоколя мосту.

• Консоль-амортизатор (КА): Елемент, що з’єднує балки зі стійкою та забезпечує поглинання енергії удару при зіткненні.

• Цокольна плита: Сталева основа, через яку стійка монтується до мостової плити за допомогою анкерних болтів.

• Світлоповертальні елементи (ЕК): Для позначення габаритів огорожі вночі.

Технічні параметри

• Стримуюча здатність (Енергоємність): Розраховується в кДж (зазвичай від 135 до 600 кДж). Мостові огорожі повинні витримувати значні удари, оскільки виїзд на зустрічну смугу або падіння з мосту мають катастрофічні наслідки.

• Крок стійок (1,0 м — 3,0 м): Регулює жорсткість конструкції. На мостах крок зазвичай менший, ніж на дорогах, для обмеження динамічного прогину.

• Висота огородження: Регулюється державними стандартами (ДСТУ) і зазвичай становить 0,75 м, 1,1 м або більше, залежно від категорії дороги.

• Захисне покриття: Обов’язкове гаряче цинкування. Це забезпечує надійний захист від вологи, соляних туманів та реагентів, що характерно для мостових споруд.

Маркування (приклад 11МД-2-350 кДж-1,5-0,75):

1. 11: Тип огорожі (бар’єрна).

2. М: Мостова.

3. Д: Двостороння.

4. 2: Крок стійок у метрах.

5. 350 кДж: Рівень стримуючої здатності.

6. 1,5: Ширина робочої зони.

7. 0,75: Висота конструкції.

Переваги конструкції 11МД

• Підвищена безпека: Надійно розділяє потоки на швидкісних магістральних мостах, де лобове зіткнення є найбільш небезпечним.

• Мінімальний прогин: Жорстка фіксація до основи обмежує зміщення бар'єру при ударі, зберігаючи цілісність конструкції.

• Компактність: Встановлення одного двостороннього огородження на розділювальній смузі дозволяє суттєво зекономити простір у порівнянні з двома паралельними лініями односторонніх бар’єрів.

• Стійкість до вібрацій: Конструкція розрахована на постійні вібраційні навантаження, характерні для мостів.

Сфери застосування

• Розділювальні смуги на великих автомобільних мостах.

• Шляхопроводи через залізничні колії та інші автодороги.

• Естакади та багаторівневі розв'язки в межах міста та на магістралях.

Встановлення огороджень 11МД є обов'язковою вимогою при будівництві та реконструкції мостових переходів для забезпечення сучасних стандартів безпеки. Можливе замовлення на Рівелта з якісною та швидкою доставкою.